四措并举下好“交通+”融合发展先手棋

四措并举下好“交通+”融合发展先手棋

2020年是全面建成小康社会和“十三五规划”收官之年，也是×镇提升农村交通运输服务水平试点开局之年。一年来，×镇按照试点工作要求，聚焦两项改革后半篇文章，着力提升对外大通道，畅通区域骨干交通网，补齐农村运输服务最后一公里，走出了交通+农业旅游+现代物流融合发展新模式，试点工作取得良好开局。

一、牵好牛鼻子，深耕试点工作责任田。

一是以统筹推进为起点建好试点工作机制，成立了书记任组长的领导小组，和镇长任组长的工作专班，建立了镇村建办牵头主抓，全镇广泛参与配合的工作机制，全面加强统筹领导、综合协调、后勤保障等工作，确保了工作有力推进。二是以协调争取为原点加强联动推进，加强与区交通运输部门对接争取，通过了《关于提升×农村交通运输服务水平试点的工作方案》，从路网建设、公路管养、运输发展等方面落实了具体工作要求。三是以目标任务为焦点着力提升。从试点启动、试点推进、全面实施三个时间阶段细化了推进步骤。到2025年，在短期和中长期目标上，农村公路等级和农村公路网服务水平进一步提升，基本形成对外快速辐射、周边畅通连接及县、乡、村道路网主次分明的交通网络，建成主城区一刻钟经济圈。四是以督促考核为重点确保完满完成。镇党委书记、镇长坚持亲自安排、协调、督促，镇村建办以发点球的方式，按年度制定工作推进方案，镇综合办按照计划对完成情况进行考核，形成了月报进度、按月考核、季度会商、分年完成的推进机制。

二、勾勒新路径，建好主动脉畅通微循环。

一是在规划编制上下功夫。紧紧围绕实施交通强国战略和省市区各项战略规划布局，坚持以人民为中心的发展理念，推进×加快融入绵阳和成渝双城圈，不断提升区位优势，深化“×”绵阳后花园建设，提升交通+农业旅游+产业发展+现代物流融合发展，主动谋划对接十四五国省干线布局思路，加强与大通道接网，与市区产业发展、民生需求衔接。以现有国省干线、农村公路为依托，结合撤并建制村道路现状，布局连接建制村组，通达支撑镇域发展的交通节点，将20.4公里县道、25.6公里乡道、156.1公里村道公路纳入路网规划，并做好国土空间控制规划，预留线路走向。二是在质量提升上下功夫。充分利用×这一品牌，促进交通+农旅深度融合，提升道路通行能力，积极对接上级政策机遇，规划开展道路黑化美化亮化绿化工程，对主干道路进行提档提升，对重要支路进行扩宽。目前，实施的×提档升级工程，将路面由3米扩宽至6.5米，已完成路基扩宽工程，预计12底完成路面硬化，实现乡镇撤并后交通融发展，提升群众的认同感和幸福感。三是在速度加快上下功夫。×是我镇一条重要的对外主通道，按照一路一景、一段一景与山景、水系相结合，营造了一个停车休憩、观山看水、餐饮娱乐为主题的多功能交通综合体，项目以点线片融合了车行道、骑行道、人行桥、公路驿站，建成后将进一步串联×等景点，完成总工程70%，预计年底完成主体工程，2021年中旬全面完工。

三、筑牢基础桩，管好幸福路养好致富路

一是构建长效管理机制。按照目标明确、责任落实、长效监管、严格考核的总体要求，建立覆盖镇内公路的“一路一长”路长管理体系和镇、村、组三级路长制组织体系、责任体系，考核体系，设置了由镇政府主要负责同志为乡级路长，镇班子领导实行分段负责，设立路段长，在乡级路长统一指挥下开展工作，村级路长由各村村民委会主任负责，村委会成员担任通村公路村级路段长，各村民小组长担任通组公路路段长。对域内乡村公路管护情况、环境卫生保洁情况、养护情况、路产保护等进行有效监管。建立了区有路政员、镇有监管员、村有护路员的路产路权保护队伍，落实镇政府与区交通运输路政执法部门的协作机制，基本实现“有路必养、养必良好，有路必管、管必到位”的目标，为全镇经济社会发展及乡村振兴提供安全便捷高效的交通运输支撑和保障。二是创新农村公路管养模式。结合路长制，写好“两项改革”农村公路管养后半篇文章，将乡、村社道路作为资产移交村集体经济组织，乡村道路、附属设施、固定资产权属移交各村，进一步提升乡村治理水平、提升行政村自治能力，充分激发各村在农村公路管养中的关键作用，村级因地制宜开展乡村组道路管养工作，激发村级动力、提升群众爱路护路意识。三是提升农村公路养护水平。继续采取“道路养护+精准扶贫+产业发展”模式，将农村公路日常养护纳入公益岗位及群众企业投入等多种方式，鼓励辖区企业、农家乐等积极参与道路养护，加强农村公路养护管理人员培训，不断提升养护队伍专业技能水平，并有效发挥乡、村、组三级路长管理机制，统筹做好管养工作

四、激活运输载体，提升融合服务能力

一是加强运输保障。深化金通工程，推进智能化、定制化、个性化客运和物流服务，提升农村便民客运知晓度，完成公交招呼站建设，新增×支线，实现了农村公交全覆盖。二是加大现代物流体系建设。推进农村客运与寄递物流产业融合发展，建设运快一体化试点，探索建立农村客运+寄递物流+农村电商发展机制，计划年底前实现×快递进村，力争在2022年年底前建成区乡运快一体，寄递物流与农村电商相协调的运行机制，基本实现“村村通快递”。