技师申请书范文(精选多篇)

第一篇：技师申请书

申 请 书

各位老师、评委:

本人周友华，男，1971年出生，中共党员。1991年7月毕业于南京河运学校船舶与港口电气专业并于同年分配到宜昌港务局港鑫港机船舶修造有限公司电工班工作。至今已有生产一线实际工作经验18年。在此期间，本人严格要求自己，服务于人民，服从组织的工作分配，坚持党的领导，坚持四相基本原则。热爱祖国，遵纪守法，尊敬领导，团结同志，勤恳工作，并多次被港务局评为岗位操作能手和优秀共产党员。作为一直从事本专业工作的老职工，深得企业信任，一直担任班长，带领工作人员积极参加浮式起重机电路原理设计，实际施工，验收及船舶、港口设备维修保养工作，努力地完成公司下达的各项生产任务。另在此期间，参加了劳动局主办的高级电工培训班，并通过有关考核获

得了高级电工证书。本人热爱电工职业，通过十几年的工作实践和自己的刻苦学习，在思想、专业技术水平和工作业绩等方面已符合申报技师的有关条件。为此，我自愿向您们申报电工技师，望予以批准为谢。

申请人:周友华

2014年8月

2014年8月

第二篇：申报技师申请书

申请书

技师评委领导小组：本人于年毕业于学校，并于同年到工作，至今已有生产一线实际工作经验年。在此工作期间，本人严格要求自己，服务于人民，服从组织的工作分配，坚持党的领导，坚持四项基本原则，热爱祖国，遵纪守法，尊敬领导，团结同事，勤恳工作，并多次被评为市（县）、地区先进工作者。特别在改造工程中，带领部门人员积极参加实际施工，测量设计，预算验收及有关业务，努力地完成上级公司下达的各项生产任务。另在工作期间，先后参加了劳动局主办的中、高级工学习培训班，并通过有关考核获得了相应的证书，并参加xxx局主办的xxx组长的学习培训班、xxx局主办的xxx执法学习培训班、区公司主办的理论线损学习培训班等，获得有关的证书，能独立带领低、中、高级工工作。通过几年来的工作实际和自己的刻苦学习，在思想和专业技术水平方面已符合申报技师的有关条件，为此我特向有关领导小组申报技师，望上级有关领导能予以批准。

申请人：

xxxx年xx月xx日

申请书

技师评委领导小组：

本人于***年工作，至今已有十五年工作经验。在此工作期间，本人严格要求自己，服务于人民，服从组织的工作分配，坚持党的领导，坚持四项基本原则，热爱祖国，遵纪守法，尊敬领导，团结同事，勤恳工作。认真地完成上级领导下达的各项工作任务。另外在工作期间，先后参加了劳动局主办的初、中、高级工学习培训班，并通过有关考核获得了相应的等级证书，并参加了高级技工班的培训班，获得高级技工的证书，能独立工作。通过几年来的工作实际和自己的刻苦学习，在思想和专业技术水平方面已符合申报技师的有关条件，为此我特向有关领导小组申报技师，望上级有关领导能予以批准。

申请人：**

****年*月*日

第三篇：电工技师申请书范文

电工技师申请书范文》简介：

低压电气装置保护接地系统中存在的问题:1 tt接地系统不应要求中性线重复接地;2 在tt系统中应采取

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低压电气装置保护接地系统中存在的问题:1 tt接地系统不应要求中性线重复接地;2 在tt系统中应采取措施防止中性线断线;3 不应要求采用tn-c系统;4 低压电网保护接地系统选用原则.

关键词：低压 电气 装置 接地

在两网改造中，有的单位在设计安装低压电气装置接地系统中，存在一些问题，给今后运行中带来不应有的弊端，现分述如下：

1 tt接地系统不应要求中性线重复接地

中华人民共和国电力行业标准dl 499-92《农村低压电力技术规范》(以下简称"规范")规定采用tt系统时应满足如下要求：

除变压器低压侧中性点直接接地外，中性线不得再接地，且保持与相线同等的绝缘水平。

但是，一些单位在两网改造中要求将tt系统中性线作重复接地，理由是防止中性线断线后中性点漂移带来的三相电压不平衡。这是直接违反"规范"规定的。实际上，此做法效果有限，问题不少。

(1) 剩余电流动作保护器不能投入使用：

中性线重复接地后，部分正常负荷电流将流经大地，对剩余电流动作保护器形成剩余电流而

使其误动作，如图1所示。

图1 tt系统中性线重复接地引起剩余电流动作总保护误动

"规范"规定，采用tt系统低压电力网应装设剩余电流动作总保护和末级保护，而tt系统中性线作重复接地后是不能装设总保护的，一旦发生单相接地故障或触电事故时无法断开电源，可能造成人身伤亡事故。

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介绍了变压器有载调压系统的现状与存在的问题，以及变压器有载调压技术的新进展，同时对三种典型的调压技术的动作原理和发展过程进行了分析和比较，并得出了一些有价值的结论。

在我国，变压器有载调压技术广泛用于配电系统，在发电厂的升压变压器中也有应用。其基本原理是从变压器某一侧的线圈中引出若干分接头，通过有载分接开关，在不切断负荷电流的情况下，由一分接头切换到另一分接头，以变换有效匝数，达到调节电压的目的。传统的有载调压变压器，采用机械式调压分接开关，存在许多问题，如产生电弧，动作速度慢，维护不便，故障率高等。我国目前普遍采用的机械式调压分接开关，对改善调压开关的特性，提高变压器有载调压的可靠性具有重要意义。

1 传统有载调压变压器

传统变压器有载调压装置采用机械式有载分接开关，其动作原理如图1所示(以双过渡电阻为例)。

图1中，在选择好分接头后，转换开关从左至右(或从右至左)切换。机械式开关的动作(包括其驱动齿轮 )容易导致操作性事故，降低了变压器的可靠性。机械开关在动作时，会产生一定的电弧，使开关的触点逐渐烧蚀，在操作一定次数后，必须更换触头，而且电弧的产生会导致变压器油质下降，造成变压器绕组的绝缘水平下降，导致匝间短路或相间短路。

维修电工技师鉴定总结

添加时间:2014-09-14 原文发表:2014-09-14 人气:281

本人在多年的设备检修中，注意到有不少故障是各种低压电器经期使用其元件老化并缺乏经常性维护而产生的。以下通过本人在检修工作中的一些实例来说明低压电器的故障检修及要领。

一、几种常用电压电器故障的检修实例

1、电压断路器故障触头过热，可闻到配电控制柜有味道，经过检查是动触头没有完全插入静触头，触点压力不够，导致开关容量下降，引起触头 ……此处隐藏785个字……心气隙大小，剩磁太大；弹簧疲劳变形，弹力不够和铁心接触面有油污。可通过拆卸后整修，使铁心中柱端面与底端面间留有0.02—0.03mm的气隙，或更换弹簧。

（3）线圈故障检修。线圈的主要故障 是由于所通过的电流过大，线圈过热以致烧毁。这类故障通常是

由于线圈 绝缘损坏、电源电压过低，动、静铁心接触不紧密，也都能使线圈电流过大，线圈过热以致烧毁。线圈若因短路烧毁，均应重绕时可以从烧坏的线圈中测得导线线径和匝数。也可从铭牌或手册上查出线圈的线径和匝数。按铁心中柱截面制作线模，线圈绕好后先放在105——110℃的烘箱中3小时，冷却至60-70℃浸1010沥青漆，也可以用其他绝缘漆。滴尽余漆后在温度为110——120℃的烘箱中烘干，冷却至常温后即可使用。如果线圈短路的匝数不多。短路点又在接近线圈的用头处，其余部分完好，应正即切断电源，以免线圈被烧毁。若线圈通电后无振动力学噪声，要检查线圈引出线连接处又无脱落，用万用表检查线圈是否断线或烧毁；通电后如有振动和噪声，应检查活动部分是否被卡住，静、动铁心之间是否有导物，电源电压是否过低。要区别对待，及时处理。

3、灭火装置的检修取下灭弧罩，检查灭弧珊片的完整性及清除表面的烟痕和金属细末，外壳应完整无损。灭弧罩如有碎裂隙，应及时更换。特别说明一点原来带有灭弧罩的电器决不允许在不带灭弧罩时使用凤防短路。常用低压电器种类很多，以上是几种有代表性的又是最常用的电气故障的一些方法及其要领，触类旁通，对其它电器的检修具有一定的共性，乃是实用的。

我于xxxx年参加工作，xx毕业，xxxx年xx月，经xxxxxx考试合格，获得xxxxx资格证书，xxxx年x月x日到xxxx汽车维修服务站工作。我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。

我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”.

我对汽车美容工实行了以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类(更多好范文请关注：wwW.)似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

在日常的工作管理中，自已时常鼓励职工奋发好学。去年，段实行星级职工带薪制度后，自已与班组职工一起修订和完善了班组学习制度。规定每周三下午业余

时间为班组业务、政治学习日。自已在学习中既当学员、也当教员。通过半年多的有效管理，目前班组学习蔚然成风。在去年12月份的车间星级职工考试比武中共15个名额，我们班组占到了6个，占车间总人数的40%以上。职工学到了知识，尝到了甜头。自已去年被评选为出席路局先进个人和段先进标兵。今年10月又被评选段一次党代会代表。

总之，在这多年来的专业技术工作中，自己利用所学的专业技术知识在工作实践中做了一些实际工作，具备了一定的技术工作能力，取得了一定的工作成绩，也存在着不足。但是多年的工作实践给了我巨大的空间来提高自已观察问题、分析问题、处理问题的能力，使我的业务水平和工作能力得到了长足的锻炼，今后，我将更加注意学习，努力克服工作中遇到的困难，进一步提高职业道德修养，提高业务学识和组织管理水平，工作上新台阶，为图书仓储事业作出新贡献。

第四篇：收银审核技师申请书

申 请 书

本人于1987年在本局参加工作，1994年至今一直从事收银审核工作。在此期间，本人一贯严格要求自己，热爱祖国、坚持四项基本原则，遵纪守法，尊敬领导、爱岗敬业、团结同事、勤恳工作、刻苦学习，积累了一定的工作经验，认真和圆满地完成了组织上交给的各项工作任务。工作尽职尽责，作风踏实严谨，没有出现过任何差错。另外，先后参加了有关主管部门举办的各种继续教育培训，思想素质和业务水平得到了不断提高，并通过有关考核，先后获得了“会计电算化知识培训合格证书”、“会计从业资格证书”及“机关事业单位工人高级技术岗位证书”。还坚持业余自学，取得了三年制财务专业的大专学历。

现根据河北省人事厅及石家庄市人事劳动和社会保障局有关文件的精神，本人已符合收银审核技师的申报条件，因此，特提出收银审核技师任职资格申请，望上级有关领导能予以批准为盼。

申请人：王林

2014年1月10日

第五篇：三级技师申请书

三级技师申请书

尊敬的领导:

我叫邓钊，于2014年06月进入成都市安美科公司。根据公司的需要，目前担任公司生产员。负责车间装cng控制面板，在工作期间我对工作认真跟有较强的责任心和进取心，工作热情、性格开朗，乐于跟其他人沟通。有很强的团队协作能力；责任感强，按时完成领导安排下来的工作。和公司同事之间可以沟通合作一起工作，关系相处的和睦。以及配合各个同事和部门完成各项工作。积极学习新的知识、技能注重自己的发展。

刚到公司时，对各项工作跟要求不是很了解。有时候也会犯错误。但在公司的同事以及领导对我予以指正。这些事让我不断的成熟，技术也很快的提升起来。在处理问题起来更全面。我特地感谢领导和同事对我的指引和帮助。感谢他们在我的工作中出现的失误提醒和指正。

在这断时间里我对公司也有一定的了解。在公司的气氛和团结的企业文化。让我在公司有了很大的干劲。在公司的领导下我会更加的严格要求自己。在做好本职工作的同时，积极团结同事搞好大家的工作关系。在工作中药不断的积累和学习。不断的完善自我，使工作可以更快和更好的完成。我相信自己一定可以做好的。

在公司的这几个月中。我在外装车的时间里跟其他同事学习如何布置管路走向，以及如何跟客车厂技术人员沟通。这也让我学习了很多的东西。感觉跟自己在车间装面板又提高了一个层次

从我进入公司到现在的时间里，我学习了很多，也领悟了很多的东西。看到公司在不断的发展，我感到自己很荣幸。也更加希望自己能晋升三级技师，实现自己的价值，可以跟公司一起前进。在此我提出申请恳请领导给我更高层次锻炼的机会。为公司创造价值同公司一起展望美好的未来。

申请人:邓钊

2014年12月09日